Jueves, 09 Febrero 2012
Seguridad Vial
NUEVA CAMPAÑA DE VIGILANCIA EN LAS CARRETERAS CONVENCIONALES

Nueva campaña de vigilancia en las carreteras convencionales
El 78% de las víctimas mortales por accidente en carretera del año pasado se produjeron en vías sin separación de ambos sentidos
La Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy lunes y hasta el domingo 23 de octubre, una nueva campaña de vigilancia y control en carreteras secundarias, a fin de lograr entre los conductores que circulen por estas carreteras comportamientos más seguros, con el objetivo de reducir accidentes en este tipo de vías.

Una carretera secundaria es una vía convencional que no dispone de una separación física de ambos sentidos de circulación. Dichas vías que suponen más del 90% del total de kilómetros de la red de carreteras, son las más peligrosas y las que representan una más alta siniestralidad. Sólo el pasado año fallecieron en accidente de tráfico en carreteras secundarias 1.514 personas, lo que representa el 78% del total de víctimas mortales ocurridas en carretera, que ascendió a 1.928. Un número muy alto cuando la densidad de tráfico que soportan es menor que en vías desdobladas como autopistas y autovías.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, controlarán además de la velocidad, los adelantamientos indebidos, la conducción bajo los efectos del alcohol o drogas, el uso del casco, cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, la utilización del teléfono móvil, auriculares o manejo de navegadores, la documentación del vehículo y conductor o cualquier otra infracción recogida en la normativa en materia de tráfico y seguridad vial.

El tipo de accidente mayoritario en estas vías suelen ser las salidas de vía y las colisiones frontales. En 2010, se produjeron 11.390 accidentes con víctimas por salidas de vía; 4.633 colisiones frontales, y 3.718 colisiones por alcance; representando el 38,7%, 15,8% y 12,6% de los accidentes, respectivamente.

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NUEVA REBAJA DE LA VELOCIDAD MAXIMA EN AUTOVIAS Y AUTOPISTA
El motivo es buscar el ahorro en el consumo de combustible.
ATENCIÓN: La velocidad máxima en autopistas reducida a 110 km/h.
El Gobierno reducirá a partir del 7 de marzo la velocidad máxima en autopistas y autovías desde 120 kilómetros a 110 kilómetros por hora, dentro de las medidas de ahorro energético estudiadas hoy por el Consejo de Ministros a raíz de la escalada del precio del petróleo.
Según anunció hoy el vicepresidente segundo del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, la medida tendrá carácter transitorio aunque no se ha decido cuándo se levantará porque no sabe "cuánto va a durar la inestabilidad del norte de África".

Junto a esto, el Gobierno ha aprobado reducir las tarifas de Renfe un 5 % en media distancia y cercanías, tanto en los billetes sencillos como en los abonos, una medida que entrará en vigor el 7 de marzo y que también será transitoria.

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MULTAS A PARTIR DE 135 KM/H

Multas a partir de 135 km/h
La DGT ha actualizado los margenes de error de los radares fijos y móviles que ahora, en vías con velocidad limitada a 120 km/h, multarán a partir de 135 km/h.
Los radares ubicados en vías con velocidad limitada a 120 km/h multan, desde el 1 de enero, a los vehículos que circulan a partir de 135 km/h. Este cambio se debe al ajuste de los márgenes de error que cada año realizan los responsables de la Dirección General de Tráfico.
Los radares camuflados también están afectados por esta medida, ya que aunque antes saltaban a 138 km/h en las carreteras limitadas a 120 km/h, ahora lo hacen a 135 km/h.
Aunque es la DGT quien actualiza los radares, el responsable de los cambios en los márgenes de error es el Centro Español de Metrología.

 
COMO AHORRAR 50 EUROS AL AÑO EN GASOLINA

Cómo ahorrar 500 euros al año en gasolina
Arval propone una serie de consejos útiles para reducir gastos
Con el escenario actual de precios que registra el combustible, llenar un depósito medio (unos 55 litros) de gasolina supone para los conductores españoles un desembolso que supera los 70 euros, casi diez euros más que el año pasado.

Según los últimos datos del INE, cada hogar tiene una media de casi dos automóviles, por lo que las familias españolas podrían reducir sus gastos hasta en 1.000 euros anuales, siguiendo recomendaciones tan sencillas de poner en práctica como apagar el motor en paradas prolongadas o prestar atención al cuentarrevoluciones.

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QUE DOCUMENTOS DEBEMOS LLEVAR EN EL COCHE

En este artículo informamos de todos los papeles a los qué estamos obligados a mostrar a los Agentes de la Autoridad
El artículo 26 del Reglamento de Tráfico explica claramente qué documentación debe haber en los vehículos. En él dice qué estamos obligados a tener y llevar con nosotros para tener que mostrarlo a los diferentes cuerpos de policía si nos lo solicitan.

Son los siguientes documentos:

- El permiso de conducción que debido a su cómodo tamaño es posible portarlo en la cartera.

- El permiso de circulación o licencia de circulación en el caso de ciclomotores. Dicho permiso puede ser sustituido por una autorización provisional expedida por la Jefatura de Tráfico. En caso de cambio de domicilio en nuestro Ayuntamiento o Junta nos sellarán el antiguo mientras llega el nuevo con los datos actualizados.

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