• El piloto de HRC consigue su tercera victoria de la temporada
• Ben Spies, que partía desde la 'pole', fue segundo
• Jorge Lorenzo, tercero, baja por primera vez de las dos primeras plazas
A Dani Pedrosa le ha salido en Indianápolis una carrera perfecta, de tiralíneas, de las que él es un verdadero especialista. Y eso que no salió bien. Pero después sólo tuvo que adelantar a Spies, que sí hizo una buena salida desde la 'pole', y a partir de ahí el piloto de HRC fue dueño y señor de la carrera, rodando en solitario.

Detrás de Pedrosa finalizó Ben Spies, en el que ha sido su mejor resultado hasta ahora en el Mundial de MotoGP. Es el segundo podio de Ben Spies esta temporada, después del tercer puesto de Silverstone.

Jorge Lorenzo, que tuvo problemas con la salida, completó el podio de Indianápolis. Es la primera vez que el piloto mallorquín baja de las dos primeras posiciones en lo que va de temporada.

Después de un fin de semana muy complicado, con tres caídas incluidas, Valentino Rossi ha finalizado la carrera en cuarta posición. Peor suerte tuvo Casey Stoner, que se fue al suelo y se marchó de Indianápolis con su tercer cero de la temporada.
Buena jornada para los españoles
Además, todos los pilotos españoles consiguieron finalizar la carrera. Alvaro Bautista, Aleix Espargaró y Héctor Barberá fueron octavo, noveno y décimo, respectivamente.

A falta de siete carreras para que finalice el Mundial, Lorenzo lidera el campeonato con 251 puntos. Segundo es Pedrosa, con 183 puntos, después de haberle recortado 9 al mallorquín. Dovizioso es tercero con 126; Stoner, cuarto con 119; Rossi, quinto con 114 y Spies, sexto con 110 puntos.
 

Carrera de Moto - 2
Toni Elías se lleva la carrera en un mano a mano con Julián Simón
• El manresano suma ya 5 victorias y le separan 67 puntos del segundo
• Julián Simón se tiene que conformar con la segunda plaza
• El tercer puesto fue para el británico Scott Redding
El piloto de Moto2 Toni Elías ha conseguido su tercera victoria consecutiva, un resultado que le afianza aún más como líder de la clasificación general. A pesar de arrastrar problemas físicos durante todo el fin de semana, que le han llevado a disputar la carrera con las fuerzas mermadas, el piloto manresano ha conseguido su quinta victoria de la temporada y ahora su colchón sobre el segundo clasificado de la general, Andrea Iannone, se amplía a 67 puntos.

La carrera ha sido un mano a mano entre Toni Elías y Julián Simón, seguidos de cerca por el británico Scott Redding. Finalmente, Simón no ha podido superar a Elías y se ha tenido que conformar con la segunda plaza. El piloto toledano se vio perjudicado por la bandera roja después de una primera vuelta muy accidentada, lo que obligó a repetir la salida después de que el toledano hubiese salido muy bien y se hubiese colocado en primera posición.

Este segundo puesto es el cuarto podio de la temporada de Julián Simón, quien ya sueña con la segunda plaza del Mundial, de la que ahora le separan 21 puntos.
Caídas multitudinaria en la salida
La prueba estuvo marcada por la bandera roja que canceló el comienzo de la carrera tras dos multitudinarias caídas en la primera curva. Con ello, los comisarios decidieron reiniciar la prueba. Fue entonces cuando Elías tomó el mando desde la salida y se marchó en cabeza con Simón y Redding.
Poco a poco, los tres pilotos comenzaron a abrir hueco con sus perseguidores y se marcharon en solitario sin apenas diferencias entre ellos. Simón tomó el mando durante algunos compases pero, a falta de seis vueltas, Elías decidió pasar al ataque. El de Villacañas aguantó el ritmo, pero Redding se despidió de la pelea por la victoria.

Fue entonces cuando el manresano sacó a relucir todo lo que reservaba y se convirtió en una renta suficiente para imponerse a su compañero de fuga y abrir más brecha en el Mundial. Por detrás, Iannone y Corsi protagonizaron la remontada del día para quedarse con la cuarta y la quinta plaza, respectivamente.

Sergio Gadea se quedó con la sexta plaza en una de sus mejores actuaciones de la temporada.

CARRERA DE 125 CC
Terol vence en Indianápolis y recorta 14 puntos a Márquez
Espargaró llega el tercero por detrás del alemán Cortese
El piloto español Nico Terol (Aprilia) venció hoy en el Gran Premio de Indianápolis de 125 cc su segunda carrera consecutiva y redujo en 14 puntos su desventaja respecto al líder del Mundial, su compatriota Marc Márquez (Derbi), quinto.
Otro español, Pol Espargaró (Derbi), entró en la tercera posición por detrás del alemán Sandro Cortese (Derbi). Márquez se clasificó en la quinta posición tras quedarse en la decimocuarta tras la caída que sufrió en la séptima vuelta cuando era líder.
Marc Márquez remonta tras caerse liderando la carrera y mantiene el liderato
El piloto Repsol cae cuando dominaba la carrera y remonta hasta la décima posición, manteniéndose líder del Mundial, a pesar de ser sancionado con 20 segundos.

Agridulce final del Gran Premio de Indianápolis para Marc Márquez, que después de dominar con mano de hierro todas las sesiones de entrenamientos y liderar la carrera desde el inicio, ha visto como una inoportuna caída en la curva 10 ha acabado con sus aspiraciones de victoria. El piloto Repsol se ha levantado de nuevo, ha empezado a remontar desde la decimocuarta posición, y ha pasado por meta quinto, aunque a continuación ha sido sancionado con veinte segundos, clasificándose finalmente décimo.
En la salida, Márquez ha arrancado a la perfección desde la primera plaza de la parrilla, y ha intentado abrir rápidamente hueco sobre sus perseguidores: Terol, Vazquez, Espargaró y Rabat. Tras la primera vuelta, su ventaja era ya de 7 décimas, y dos giros más tarde, superaba el segundo de diferencia. Marcando la vuelta rápida y récord del circuito en el séptimo giro, Márquez ha llegado a disponer de más de dos segundos y medio de ventaja en el octavo giro, pero una vuelta más tarde, en el curva diez, le ha rebotado el tren delantero de su Derbi, frenando en uno de los numerosos baches de la pista estadounidense, y sus intentos por mantenerse encima de la moto no han sido suficientes.
Tras caerse, el piloto Repsol se ha levantado inmediatamente y ha podido reemprender la marcha -desde la decimocuarta posición- sin grandes desperfectos en su moto. Con un ritmo entre uno y dos segundos más rápido que sus rivales, el piloto Repsol ha empezado a remontar de forma imparable, pasando de la decimocuarta a la octava posición. En la última vuelta y afrontando una de las chicanes del trazado, Márquez ha evitado con el codo derecho una caída al cerrarse la dirección de su moto afrontando la entrada de la curva. En ese momento, Márquez rodaba octavo y estaba a rueda del grupo que luchaba por la quinta posición, con Rabat, Webb y Krummenacher.
En el incidente, Márquez se ha salido de la pista y ha podido seguir por la escapatoria para reincorporarse a la carrera superada la chicane, de nuevo a rueda del grupo de tres pilotos que luchaba por la quinta posición. Ha aflojado el ritmo para respetar la diferencia que había recuperado en la maniobra por la escapatoria, y en una última vuelta al límite, se ha reenganchado a ellos y los ha superado para pasar bajo la bandera de cuadros en una trabajadísima quinta posición.
Posteriormente, Dirección de Carrera ha considerado que el piloto Repsol, a pesar de no haber sacado partido ni ventaja del incidente, había infringido el artículo 1.19 del reglamento, y ha sido sancionado por ello con 20 segundos de penalización, que le han condenado a la décima posición final. A pesar de todo ello, el piloto Repsol mantiene el liderato de la clasificación general, después de sumar 6 valiosos puntos, con 4 de ventaja sobre su compatriota Nico Terol y 5 respecto a Pol Espargaró.
Declaraciones
"He empezado muy bien y tenía buen ritmo. Poco a poco los iba dejando atrás, y cuando he visto que les sacaba más de dos segundos, he pensado que quizás iba con demasiado margen, porque frenaba mucho antes en las zonas con más baches para intentar no caerme, y creo que eso es lo que al final me ha hecho caerme, porque al soltar el freno tan pronto pasaba los baches peor. Al final, he podido terminar quinto, incluso con el semi-manillar doblado hacia adelante y hacia abajo, con lo que tenía que hacer mucha fuerza en las curvas de izquierdas.
A dos vueltas del final, he tenido un susto muy grande en la segunda curva, incidente que he podido salvar con el codo. No he tenido más remedio entonces que seguir recto. He visto que les había recortado terreno y he cortado gas para respetar más o menos la distancia que tenían antes de salirme. En la última vuelta, he intentado apretar al máximo y he podido terminar quinto, que no está nada mal. Dirección de Carrera ha decidido posteriormente sancionarme con 20 segundos porque considera que he cometido una maniobra ilegal. Sin duda, una lástima después de todo el esfuerzo. Seguiremos luchando en Misano dentro de unos pocos días".