Los pilotos KH-7, de visita en Las Palmas de Gran Canaria

Sólo dos semanas después de haber terminado el Dakar Argentina Chile Perú, algunos de los que fueron sus más activos protagonistas han estado en Gran Canaria para charlar con los medios de comunicación isleños. Nani Roma, subcampeón en coches, Laia Sanz, ganadora de la categoría femenina, y Rosa Romero y su compañero, el canario Pedro Peñate, contaron su experiencia en el Centro Comercial El Muelle de la capital.
KH-7, la marca que los ha reclutado bajo una misma estructura, ha querido visitar la isla de uno de sus pilotos, Pedro Peñate, para tener un encuentro con los medios canarios y hacer balance de una edición del Dakar que ha sido muy positiva para la gran mayoría de sus integrantes. Empezando por Nani Roma, segundo clasificado en la categoría de coches con el Mini de X-Raid y que con tres victorias de etapa ha vuelto a la elite después de unos años difíciles. "Estoy muy satisfecho del resultado. A todos nos gusta ganar, pero es un segundo que sabe a victoria porque después de dos años complicados, ha sido fantástico. Lo que falta ahora es hacer kilómetros porque llegué falto de carreras a la primera semana y se notó. Este año voy a tener un programa con mayor continuidad y eso me vendrá muy bien de cara al Dakar 2013 porque tendré ritmo".
Para Laia Sanz, que clavó el mismo resultado de la edición pasada, la de su debut (trigésimo novena absoluta y primera en la clasificación reservada a mujeres), también ha sido un buen Dakar porque las adversidades le han hecho crecer como piloto. Sufrió una penalización de 40 minutos, se cayó lesionándose una muñeca, rompió el depósito de su Gas Gas y se quedó sin mochilero la segunda semana, pero a pesar de ello volvió a meterse entre los cuarenta mejores de la prueba de motor más dura que se conoce. "En 2011 me acompañó más la suerte. Este año, con el cambio de marca, sólo tuve tres meses para prepararlo, pero aún así llegué muy bien. Pero los primeros días la penalización, la caída y el abandono de Marc Guasch me dejó un poco tocada. Aún así, me adapté bien a ir sola e hice una segunda semana con cabeza. Creo que había más pilotos punteros que la temporada pasada y que podría haber terminado entre los treinta primeros. Me siento fuerte de cara al año que viene y me da mucha tranquilidad el haber rodado bien sola", explicó la once veces campeona del mundo de trial y diez veces ganadora del europeo de esta especialidad.

Hoy, desde la Plaza de la Catedral, 49 equipos han salido hacia Mónaco donde el domingo finalizarán esta prueba de regularidad

10 años de salida barcelonesa del Rallye Monte-Carlo para vehículos históricos

Puntualmente a las 16,19 horas de hoy y desde el podio instalado en la Plaza de la Catedral de Barcelona, orientado hacia la calle Dr. Joaquim Pou, 49 equipos inscritos en el Rallye Monte-Carlo Histórico han iniciado su participación en la XV edición de esta prueba de regularidad en la que sólo tienen cabida vehículos clásicos que hayan tomado parte hasta 1980 en la versión de velocidad del mítico rallye monegasco.

El primero en bajar la rampa ha sido el equipo francés Patrick Magaud-Yannick Dieu, con el dorsal nº 1 en su VW Golf GTi de 1979, y a continuación, cada minuto, lo han hecho el resto de coches. Al mismo tiempo y de forma casi paralela -aunque la de Barcelona ha sido la más temprana-, han tenido lugar otras dos salidas, desde Turín (Italia) y Reims (Francia), mientras que ayer tuvieron lugar las de Varsovia (Polonia), Oslo (Noruega) y Glasgow (Gran Bretaña).

Un gran número de curiosos y aficionados al mundo del motor se han congregado en la plaza para ver la gran actividad que se ha vivido durante toda la mañana en este punto emblemático del barrio gótico del corazón de Barcelona, que ha culminado con la formación de un interesante parque cerrado compuesto por los 49 vehículos, todos ellos muy bien conservados y a punto para un rallye con un largo itinerario que incluye laetapa de concentración que se ha iniciado desde Barcelona, otra de clasificación el 1 de febrero, una de común los días 2 y 3 y la etapa final que cerrará la prueba el sábado día 4 en la capital del principado de Mónaco.

Diez años, con la veteranía del RACC

La salida desde Barcelona, organizada por décima vez consecutiva por el RACC, dirigirá a los participantes hasta la ciudad francesa de Nyons (tras 595 kms de enlace) donde llegarán justo 12 horas después de haber cruzado el podio. El itinerario por la capital catalana ha incluido las calles Dr. Joaquim Pou, Via Laietana, Les Jonqueres, Plaza Urquinaona, Roger de Llúria, Gran Via de les Corts Catalanes, Plaza Tetuán y Plaza de Les Glòries, para salir de Barcelona por la C-33, que han dejado en Parets del Vallès tomando a continuación la C-17 dirección Granollers, Vic y Ripoll, localidad en cuya plaza del Ayuntamiento se ha establecido un control de paso. Tras esta parada obligada, la carrera ha seguido por Sant Joan de les Abadesses, Sant Pau de Seguries, Camprodon, Molló y Coll d'Ares, desde donde se ha adentrado en territorio francés vía Prats de Molló.

Dando la salida barcelonesa a los participantes han estado presentes Ivan Tibau, secretari General d'Esports de la Generalitat de Catalunya; Maite Fandos, 4ª teniente de alcalde de Calidad de Vida, Igualdad y Deportes del Ayuntamiento de Barcelona; Carlos Gracia, presidente de la RFEdA; Xavier Espasa, director de l'Agència Catalana de Turisme y por parte del RACC, su presidente, Sebastià Salvadó.

Entre los 49 equipos participantes salidos desde Barcelona había pilotos y copilotos de 9 nacionalidades distintas. El grupo más numeroso ha sido el de los franceses, con 34, seguido muy de cerca de los participantes españoles, un total de 30. También había 11 italianos, 1 ruso, 9 letones, 7 monegascos, 4 noruegos, 1 portugués y 1 inglés, algunos llegados a la Ciudad Condal tras hacer centenares de kilómetros. La montura más antigua que ha bajado por la rampa del podio de Barcelona ha sido un Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce de 1959 (nº 256), conducido por los italianos Jason Wright y Stefano Traverso.

Jorge Gómez agasajado tras su regreso del Dakar
Su llegada a Gran Canaria tras la durísima prueba siempre se deja notar en el aeropuerto: pancartas, gritos de aliento y aplausos de sus incondicionales y cámaras de televisión y fotos. Un ambiente que acaba contagiando al resto de las personas que esperaban a viajeros en la terminal.
Ayer, el aeropuerto de Gran Canaria fue nuevamente punto de llegada de otro de los
'canarios dakarianos'.
"Esta vez si he podido disfrutar del Dakar. La moto ha sido fiable a pesar de los problemas y yo me he encontrado durante toda la carrera mucho mejor que el pasado año", comentó Jorge Gómez a su llegada a la isla tras finalizar en la posición 71ª su segundo Dakar.
Tras atender a los medios de comunicación en el mismo aeropuerto, los miembros del
Sector Canario del Foro BMW le tenían preparada una fiesta, como el pasado año, en el
Restaurante Cafetería El Muelle 2010 de Las Palmas de Gran Canaria.
Jorge Gómez pudo compartir, de una forma más distendida, sus experiencias con el nutrido grupo allí presente compuesto por familia, amigos, seguidores y patrocinadores:
"El calor de esta edición ha sido sofocante pero también hemos tenido momentos en los que hemos pasado mucho frío... Sumar el recorrido de Perú a la carrera la ha hecho más dura pero yo me he encontrado mejor y, sobre todo, he disfrutado más sobre la moto y he podido valorar relamente cual es mi posición en la carrera... La organización funciona muy bien y me equipo de asistencia, aunque más modesto que el pasado año, ha funcionado muy bien y nos hemos entendido a la perfección... respecto al Dakar 2013, aún no me lo he planteado"
Jorge Gómez cuenta con el apoyo del Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Vemotor -
Husqvarna, Lopesan-Conelsan-Fronpeca, ANFI, Club La Cornisa, Litografía
González, Locatel, Cabildo de Gran Canaria y Canariasenmoto.com

Jorge Gómez: Por segunda vez se ha cumplido mi sueño
Se ha cumplido el guión establecido; tras muchos meses de duro trabajo, Jorge Gómez ha disfrutado hoy de su paseo triunfal en por las calles del centro histórico de Lima donde una kilométrica cadena humana daba la bienvenida a los participantes del rally más duro de mundo.
Un rally muy diferente al del pasado año en el que tantos problemas hubo de superar para finalizar y que le hicieron merecedor de los épicos titulares que los medios de comunicación le dedicaron por su coraje, perseverancia y valentía. "Este año, por fin he podido disfrutar y disputar el Dakar corriendo de verdad sobre la moto y no luchando y sufriendo diariamente por los problemas físicos de la costilla rota y por tener que aguantar el constante trasiego de los coches y camiones que me adelantaban... He disfrutado de verdad, dejando correr la moto, sin las limitaciones de año pasado que lo que hacía era sobrevivir a cada etapa... Éste ha sido un Dakar muy diferente para mí... Estoy muy, muy satisfecho con el resultado final..." Declaraba Jorge Gómez momentos antes de la ceremonia del podio en la capital de Perú."La moto, a pesar de los problemas iniciales del depósito, ha aguantado perfectamente, incluso mejor que yo y el resto del equipo que hemos llegado todos con una fuerte descomposición intestinal que nos tiene a todos agotados físicamente... Estoy muy contento de haber conseguido terminar en la posición 71ª, que incluso hubiera podido ser mejor si el comisario de la etapa de Iquique-Arica no hubiera anulado un way-point que fui de los pocos que lo pasé y que me hizo salir retrasado y con un ritmo diferente en la siguiente jornada... Pero bueno, estoy muy contento de haber logrado mi objetivo y quiero dar las gracias a mi familia, mi equipo, los patrocinadores y a todos los seguidores que diariamente me han seguido en mi aventura sudamericana..."
Jorge Gómez disfrutará mañana en Lima de una cena en su honor organizada por uno de sus sponsors; Lopesan-Conelsan-Fronpeca y de otras actividades de promoción. El martes por la noche saldrá en un vuelo con dirección a Madrid que aterrizará en la capital de España el miércoles y no será hasta el jueves, o quizá el viernes, el momento en el que el bravo piloto de Vemotor Husqvarna aterrice en el Aeropuerto de Gran Canaria.
Jorge Gómez cuenta con el apoyo del Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Vemotor - Husqvarna, Lopesan-Conelsan-Fronpeca, ANFI, Club La Cornisa, Litografía González, Locatel, Cabildo de Gran Canaria y Canariasenmoto.com